駕駛隨車吊的司機名叫楊利軍，二十六、七歲，身高一米七五左右，微胖，面容周正，濃眉大眼，穿著當時特別時髦的體恤衫褲，哪見過這種情況。
情急之下他的第一反應就是，弄不好今天闖大禍了，隨后他連忙拉開車門下車，然后就沒命的向院子內的預制廠跑去，沒有和任何人打招呼，騎上自己的重慶八零摩托車就回家了。
首先，他的這種極其自私和不負責任的行為是不對的，這一點不容置疑，（而交通肇事罪是在一九九七年修改刑法時就確認了這個罪名，最高人民法院二零零零年十一月十日公告、十一月二十一日實行的）而現在的時間是一九九六年的六月，根本無從談起。
一個國家的法律在正常情況下規定是：法無禁止，不為罪。
但他今天的行為，必須要受到道德的譴責和嚴懲。
面對著因車禍而造成的交通堵塞，楊利軍連汽車電門都沒有關，也沒有拔鑰匙，就溜之大吉。
被堵在道路兩邊的人們和周邊無所事事的住戶們很快就聚了過來。
摩托車在一九八五年前后開始進入我國的中、小型城市，最先流行的是幸福二五零，重慶八零，后來又有了幸福一二五，五羊一二五等車型。
在九十年代中期，像蒲河縣這樣的偏遠小縣，好一點的摩托車售價高達二萬上下，是絕對的奢侈品牌，更別說是像本田西零零這樣的售價高達幾萬元的原裝進口車，那更不是你有錢就能買到的，那需要找過硬的關系才能夠弄到。
如今，這種頂級奢侈品牌，被滑落的預制板砸的慘不忍睹，這本身就是以后極好的談資，誰能將此事繪聲繪色的描述清楚，不失為一種露臉行為。
此時的蒲河縣還沒有多少人能夠玩得起這種頂級奢侈品，可今天這頂級奢侈品就被三塊預制板給毀了，這可是baozha性新聞話題了。
于是，消息不脛而走，不到十分鐘內就有三河鎮高升寨村的人聞訊趕來，看到了倒在血泊中的高天豹，馬上打發人回村送信