歷史和技術(shù)水平和地球是一點(diǎn)都不差，法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯等等汽車豪華品牌是一個(gè)不少，也有十分成熟的汽車文化和汽車圈子，汽車車評(píng)人等人。
然而在機(jī)車方面卻如此的落后。
可能是這個(gè)世界的人都不重視機(jī)車，或者說(shuō)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)到機(jī)車的樂(lè)趣。
認(rèn)為機(jī)車就僅僅是摩托車而已。
飛躍機(jī)車制造公司也是一個(gè)機(jī)車摩托車的制造公司，不過(guò)基本上是屬于代加工廠的角色，核心技術(shù)都掌握在其他公司手中，主要是幫助嘉陵、本田等大公司大工廠加工制造配件、組裝整車。
當(dāng)然，飛躍機(jī)車制造公司自己也研發(fā)了70排量的摩托車，但是根本無(wú)法和嘉陵、本田等國(guó)內(nèi)外大公司競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在要瀕臨淘汰了。
再加上現(xiàn)在老百姓的水平生活好了，很多都買得起小轎車了，對(duì)于摩托車的需求降低了不少。
同時(shí)也因?yàn)樽陨懋a(chǎn)品力的不行，飛躍機(jī)車在市場(chǎng)占有率幾乎是0了。
這也很正常，市場(chǎng)是殘酷的。
原本蘇秦父母還在的時(shí)候，這機(jī)車制造公司還能勉強(qiáng)維持下去。
但是他們意外身亡了，原本這世界的蘇秦繼承了這飛躍機(jī)車制造公司，不懂經(jīng)營(yíng)的他使得這公司是江河日下，負(fù)債超過(guò)了一億，發(fā)展到瀕臨破產(chǎn)的地步。
也就是在這個(gè)時(shí)候，蘇秦穿越而來(lái)，頂替了這世界的蘇秦。
蘇秦雖然是一個(gè)重機(jī)車愛(ài)好者，生前的座駕就是雅馬哈R1，時(shí)常騎行甚至下賽道，他發(fā)現(xiàn)了這個(gè)平行世界的機(jī)車是落后和缺失，欣喜若狂，然而卻猛然發(fā)現(xiàn)自己也不懂制造重機(jī)車啊。
他雖然也懂點(diǎn)重機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理，甚至是重機(jī)車出現(xiàn)故障的一些維修，然而目前的情況下也很難制造出新的重機(jī)車，因?yàn)轱w躍機(jī)車制造公司也堅(jiān)持不了多久了，沒(méi)有足夠的時(shí)間讓他來(lái)研發(fā)新產(chǎn)品。
巧婦難