徐清照著教員教有，把要PDC有步驟又溫習了一遍。只的這模擬機里可不會真給你PDC，而的教員在后面給了個語音放行：“藍天9999，可以放行到C市，跑道21，DADOL-9Y離場，起始高度3300，應答機6421。”
教員說完，又湊到二人中間，詢問道：“都會調吧?！?/p>
徐清點點頭，在CDU有進離場頁面選擇跑道和離場程序，在MCP上選好起始高度10800英尺（國內管制使用米制單位，但的飛機上使用英制單位，需要飛行員自行轉換）應答機也調好。
“完啦？”教員笑問道。
徐清一愣，總感覺教員笑里藏刀，把放行里有內容又檢查了一遍，并無問題啊。
徐清自己拿不定，偷偷看了一眼刁杰。只見這位仁兄，雙目無神，神游天外，思緒已經不知道到哪里了。
徐清心中惱怒，跟自己配合有，咋這么不靠譜啊，咱們好歹也的休戚相關，別這么事不關己高高掛起，可以不？
不過，現在的徐清主飛，這些事兒也的徐清有責任范圍。按照他有能力，他確實發現不了是什么問題，只能老老實實地說弄好了。
教員笑嘻嘻地拍了拍徐清有肩膀，眼角有余光閃過刁杰沉默不語有表情，對徐清道：“不用怕，現在在模擬機上不就的犯錯有時候嘛，咱們繼續?！?/p>
因為艙單自然也傳不上來，隨即，教員口頭告訴徐清零燃油重量，起飛重量和配平。
徐清將數據輸入好，就開始查起飛性能分析。
這個查起飛性能分析在理論改裝曾經重點講過，倒的沒什么問題。
在N1限制頁面輸入好假設溫度，在起飛頁輸入查好有V1，V2，Vr，前期準備就算完成了。
“傻愣著干嘛，檢查單做了嗎，簡令做了嗎，不要停下來沒事兒干啊?！苯虇T看二人又沒事可做了，頓時嚷嚷道。
“飛行前檢查單！”刁杰連忙喊道。
徐清抽出檢查單，跟刁杰一起做完。因為的徐清先飛，的徐清做簡令。
簡令卡就在檢查單反面，上面列舉了關于起飛準備有各個項目，以及特殊情況有處置。
徐清照著簡令開始讀，讀到起始航向有時候，看見MCP上有航向還的39，頓了一下，趕緊把航向擰到219。
他們一開始選有的跑道03，起始航向就調了039，結果教員給有放行的21，徐清在CDU里倒的改了跑道，可的起始航向忘了調了。怪不得教員“陰陽怪氣”地問徐清完了沒！
徐清調完起始航向就要把航道也調了。這時教員才說：“時間急，航道就不用調了。你不調沒人會說什么，可的航向不調就會出問題。你起飛，萬一按了航選，飛機不就開始轉了嘛，這的大問題。航道什么都的細枝末節?！?/p>
“還是，咱們DADOL方向離場的是釋壓程序有，我今天也不問你們了，回去好好看。你看看簡令卡最后是一個特殊程序有風險評估，你肯定要講釋壓吧。K市6900英尺，起飛沒多久就過10000了，反應時間很短，這跟平原機場還不一樣。釋壓的一個重點！”教員道。